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| 書籍コード | 書籍名 説明 著者名 | 発行年 | 出版社 | 価格 |
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11017129 | バイカーズステーション １２９号 １９９８．６ | \1,500 |
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ドゥカティ９００ＳＳの１０年 ＣＢＲ９００ＲＲ・ＹＺＦ−Ｒ１・ＺＸ−９Ｒ比較試乗 ＧＰレーサーのイラストレーシ |
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ョン 他 |
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平成１０年６月１日 | 遊風社 |
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11017130 | バイカーズステーション １３０号 １９９８．７ | \900 |
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実力派、チューンドバイク ＣＢＲ１１００ＸＸＸターボ、ＧＰＺ９００Ｒ、Ｚ１３００、ＸＪＲ１３００、ＣＢ１３００ＳＦ 他 |
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平成１０年７月１日 | 遊風社 |
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11017131 | バイカーズステーション １３１号 １９９８．８ | \2,500 |
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ＧＳ／ＧＳＸ／ＫＡＴＡＮＡ ＧＳの誕生からＧＳＸ，そしてカタナ・開発史／レース／歴代モデル／スペシャル |
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カタナ等々 他 |
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平成１０年８月１日 | 遊風社 |
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11017132 | バイカーズステーション １３２号 １９９８．９ | \1,500 |
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Ｚ１−Ｒ追想、ＧＰＺ〜ＺＺ−Ｒ系のチューンアップ クラシックバイク小特集 マン島ＴＴで日本製単気筒が活 |
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躍 他 |
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平成１０年９月１日 | 遊風社 |
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11017133 | バイカーズステーション １３３号 １９９８．１０ | \900 |
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ツインーカム８８と歴代Ｖツイン、カスタム等々 Ｈ−Ｄ歴代エンジン 新型エンジンの解説と試乗 ’９９年 |
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型ハーレーとビューエル 他 |
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平成１０年１０月１日 | 遊風社 |
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11017134 | バイカーズステーション １３４号 １９９８．１１ | \900 |
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安いから中古車・・・ではない 新車ではできない遊びの数々を考える インターモトに出展された国産車 他 |
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平成１０年１１月１日 | 遊風社 |
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11017136 | バイカーズステーション １３６号 １９９９．１ | \1,000 |
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ディスクブレーキ自由自在 ’９９年型ハーレー３台に乗る フェザーベッドとアイソラスティック 工具の話 |
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他 |
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平成１１年１月１日 | 遊風社 |
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11017137 | バイカーズステーション １３７号 １９９９．２ | \1,000 |
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前後ショックユニットは完調か ６００ｃｃスーパースポーツに注目する・ＺＸ−６Ｒ ＣＢＲ６００Ｆ 第２特集・ |
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クラシックバイク 他 |
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平成１１年２月１日 | 遊風社 |
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11017138 | バイカーズステーション １３８号 １９９９．３ | \1,200 |
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カワサキ製オートバイを味わう あと一歩でオリジナルエンジンが造れる「ＳＲの新世界」 ’９９年型トライ |
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アンフ 他 |
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平成１１年３月１日 | 遊風社 |
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11017139 | バイカーズステーション １３９号 １９９９．４ | \1,000 |
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カスタム・チューンアップのすすめ スズキＧＳＸ１３００Ｒ カワサキＷ６５０ ヤマハＤＳ１１ 他 |
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平成１１年４月１日 | 遊風社 |
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11017140 | バイカーズステーション １４０号 １９９９．５ | \1,500 |
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ＧＳＸ１３００Ｒ隼／Ｗ６５０ 試乗と解説・アプリリアＲＳＶ１０００ ケンツＴＬ連載・最終回 デイトナ’９９ 他 |
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平成１１年５月１日 | 遊風社 |
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11017141 | バイカーズステーション １４１号 １９９９．６ | \1,000 |
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市販車の有効改造を多方面にみる 試乗・ビューエルＸ１ ビモータＳＢ８Ｒ トライアンフ・タイガー デイト |
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ナのコースとＡＭＡ３クラス 他 |
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平成１１年６月１日 | 遊風社 |
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11017142 | バイカーズステーション １４２号 １９９９．７ | \1,000 |
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整備欲増進講座（有益・簡単・大快調） ＭＶアグスタＦ４試乗とＭ・タンブリーニ インタビュー Ｈ−Ｄの快 |
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感世界 他 |
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平成１１年７月１日 | 遊風社 |
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11017143 | バイカーズステーション １４３号 １９９９．８ | \1,500 |
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特集・キャブレター カワサキの新７５０スポーツ、ＺＲ−７は、Ｚ６５０、ＧＰＺ７５０、ゼファー７５０とどう違う |
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のか 他 |
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平成１１年８月１日 | 遊風社 |
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11017144 | バイカーズステーション １４４号 １９９９．９ | \1,000 |
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ハンドリングを考える ＧＰＺ９００Ｒの改造・連載第１回 ドゥカティ・モンスターの歴史と’９９年型紹介と試 |
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乗 他 |
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平成１１年９月１日 | 遊風社 |
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