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| 書籍コード | 書籍名 説明 著者名 | 発行年 | 出版社 | 価格 |
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12006031 | オートジャンブル ３１号 | \1,000 |
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セヴン・ケントの全てがわかるエンジン・ガイド／レーシング・エリーゼ／イベント参加５００台掲載／趣味 |
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車オーナー２５人の本音 |
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２０００年１月２５日 | 立風書房 |
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12006032 | オートジャンブル ３２号 | \1,500 |
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エリーゼ３４０R筑波走る／セヴンのミッション前解説／ヨーロッパの弱点と矯正法／１．２５万円で愉しむ |
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ミニレース |
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２０００年４月９日 | 立風書房 |
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12006033 | オートジャンブル ３３号 | \1,000 |
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クラブマンレーサーの実力をプロが評価／メカからメンテまで趣味車のブレーキ全ガイド／ミニ１０００の |
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真実／グラハムヒルのセヴン |
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２０００年６月４日 | 立風書房 |
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12006034 | オートジャンブル ３４号 | \1,500 |
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メカから歴史までロータス・ツインカム大研究／ＡＴＯＭ現地試乗／アルファとＢＭＷのクラブマンレーサー |
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実力チェック／ミニ１０００は愉し |
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２０００年８月４日 | 立風書房 |
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12006035 | オートジャンブル ３５号 | \1,500 |
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排気系はどこまでチューンできるか ＢＤＲ誕生の真実 進化するＦＦスポーツサス |
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２０００年１０月４日 | 立風書房 |
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12006036 | オートジャンブル ３６号 | \1,500 |
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Ｒ５００Ｒ徹底分析 カムとバルタイ小話 ケントヘッド４種性能バトル |
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２０００年１２月４日 | 立風書房 |
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12006037 | オートジャンブル ３７号 | \1,500 |
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あと１秒速く走れるメカチューン エンジン拘ればＭ３ アルファで遊ぶ |
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２００１年１月２６日 | 立風書房 |
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12006038 | オートジャンブル ３８号 | \1,500 |
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アルミフレーム魅力と弱点教えます ＢＭＷ３１８ｉＳパワーアップ戦略 効果的なセヴンのライトチューン |
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２００１年４月６日 | 立風書房 |
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12006039 | オートジャンブル ３９号 | \1,500 |
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趣味車だってフルコンの時代 ＢＭＷ３１８ｉＳ アルファをイジル |
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２００１年６月４日 | 立風書房 |
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12006040 | オートジャンブル ４０号 | \1,500 |
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フットワークのいいセヴンを作ろう！！ エリーゼ・フェーズⅡ Ｅ４６Ｍ３ 名機Ｍ１２エンジン アルファの |
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脚回り考 |
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２００１年８月４日 | 立風書房 |
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12006041 | オートジャンブル ４１号 | \1,000 |
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少痛みあり 足回りチューンのヒント あなたのサスペンション知識は正しいか ブリティッシュＧＴ インテ |
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グラｔｙｐｅＲ |
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２００１年１０月３日 | 立風書房 |
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12006042 | オートジャンブル ４２号 | \1,000 |
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いま新車で買えるセヴン全ガイド ＢＭＷのバルブ制御＆先進エンジンメカ徹底解説 幻の名車・ロータス |
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３０ |
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２００１年１２月４日 | 立風書房 |
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12006043 | オートジャンブル ４３号 | \1,500 |
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Ａ１１０／ストラトス／ヨーロッパらしく走らせる方法論 東京モーターショーの注目メカ徹底解説 |
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２００２年１月２７日 | 立風書房 |
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12006044 | オートジャンブル ４４号 | \2,000 |
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ＦＲＰボディの特性と種類 ボクサーエンジンの限界と可能性 合法エンジンコンバート |
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２００２年４月６日 | 立風書房 |
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12006045 | オートジャンブル ４５号 | \2,000 |
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ポルテロがジュリアＧＴＡを作る ＡＣ／ＡＴフィアット５００は快適だ ＲＸ－７のサス考察 |
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２００２年６月４日 | 立風書房 |
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